«Туссан» на минималках: представлен новый Hyundai Bayon
5 колесо ·
Презентация нового Hyundai Bayon состоялась на Парижском автосалоне. Корейская компания переосмыслила дизайн компактного кроссовера. Новый Bayon выдержан в стиле последнего Tucson. Компактный кроссовер тоже дебютировал с квадратным кузовом, имеющим выраженные колесные арки и угловатые панели. Автомобиль дополняется массивной защитой порогов, что в сочетании с другими дизайнерскими решениями придает Bayon сходство с классическими внедорожниками. Корейская модель […]
Презентация нового Hyundai Bayon состоялась на Парижском автосалоне. Корейская компания переосмыслила дизайн компактного кроссовера. Новый Bayon выдержан в стиле последнего Tucson .
Компактный кроссовер тоже дебютировал с квадратным кузовом, имеющим выраженные колесные арки и угловатые панели. Автомобиль дополняется массивной защитой порогов, что в сочетании с другими дизайнерскими решениями придает Bayon сходство с классическими внедорожниками.
Корейская модель получила узкую головную оптику, выполненную в виде длинной светодиодной полоски. Под ней располагаются дополнительные фары. Длина Hyundai Bayon 2027 модельного года составляет 4245 мм, ширина — 1810 мм, колесная база — 2600 мм. Клиренс варьируется от 170 до 185 мм в зависимости от модификации.
Внешность корейской модели также меняется с учетом того, какая выбрана комплектация. Вместе с новой версией N Line покупателям предложат 18-дюймовые колесные диски, глянцево-черную отделку кузова и задний диффузор с двойными выхлопными трубами.
Как и в случае с Tucson , внутри Bayon представлено множество деталей правильной формы. Кроссовер комплектуется изогнутым дисплеем, объединяющим 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и такой же по размеру сенсорный экран. Внутри корейской модели можно найти физические элементы управления, в том числе климатической установкой.
В комплекте с Bayon компания Hyundai предложит обновленный цифровой ключ, беспроводную зарядку, панорамную крышу с электрическим люком, премиальную стереосистему, подогрев всех сидений, вентилируемые передние кресла, многоцветную светодиодную подсветку салона и другие опции.
Базовая версия корейской модели оснащается 1,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает до 90 л.с. С ним сочетаются 6-ступенчатая механическая или 7-скоростная роботизированная КПП. Опционально появляется аналогичный мотор, максимальная мощность которого увеличена до 115 л.с. С ним доступны те же коробки передач.
В рамках модернизации кроссовера компания Hyundai добавила ему гибридную установку. Bayon с таким агрегатом поступит на рынок в течение 2027 года. Гибридный кроссовер комплектуется 1,6-литровым двигателем и одним электромотором, которые совместно выдают до 138 л.с. и 265 Нм. В этой модификации Bayon предусматривается 6-скоростная роботизированная КПП. Показатель расхода топлива Hyundai пока не раскрывает.