Ефимов: Однопутный тоннель между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» пройден на 80 процентов
Вечерняя Москва vm.ru ·
Шестиметровый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Ольга» продолжает работу в левом перегонном тоннеле от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры перед станцией «Курьяново» Бирюлевской линии метро. Он преодолел 80 процентов пути. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Шестиметровый тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Ольга» продолжает работу в левом перегонном тоннеле от станции «Кленовый бульвар» до переходной камеры перед станцией «Курьяново» Бирюлевской линии метро. Он преодолел 80 процентов пути. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Возведение в столице транспортных объектов, в том числе станций и линий метро, соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
— Между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» ввиду особенности проекта будут построены однопутные и двухпутный тоннели. Проходку левого однопутного тоннеля ведет комплекс “Ольга”. Это единственный в Москве ТПМК с гидропригрузом, он предназначен для работы в сложных, водонасыщенных грунтах — плывунах. До переходной камеры ему предстоит пройти 1,13 километра, сейчас работы выполнены на 80 процентов. После завершения проходки левого тоннеля щит «Ольга» вернется на старт, в котлован станции «Кленовый бульвар», и приступит к строительству правого перегонного тоннеля. На следующем этапе в переходной камере будет собран 10-метровый тоннелепроходческий механизированный комплекс для сооружения двухпутного тоннеля длиной свыше 850 метров до станции «Курьяново», — рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
По его словам, Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Западное и Восточное Бирюлево. В ее составе появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги.
Бирюлевская линия сделает поездки удобнее для более чем одного миллиона жителей восьми районов столицы. После полного открытия линии в 2029 году ожидаем, что ежедневно ею будут пользоваться более 155 тысяч пассажиров. Благодаря новому радиусу жители Бирюлева Западного и Восточного смогут добираться до центра в 1,5 раза быстрее. Комфорт в пути обеспечат самые современные поезда российского производства, которые будут курсировать здесь.
Ранее Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также рассказал о начале проходки тоннеля между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро и поделился планами по развитию столичного метрополитена на ближайшие три года.
Москва — один из лидеров среди регионов по объемам строительства. В 2011–2026 годах было построено и реконструировано свыше 270 километров линий и 130 станций метро, в том числе на Московском центральном кольце и Большой кольцевой линии.