Узбекистан планирует построить новый мост на границе с Туркменистаном
Amul Info ·
Узбекистан планирует построить новый мост в Алатыском районе Бухарской области на границе с Туркменистаном в рамках модернизации транспортной инфраструктуры. На реализацию проекта предусмотрено выделение 25 млрд сумов. Новый мост призван увеличить пропускную способность пункта «Олот — Фарап»,…
Узбекистан намерен модернизировать транспортную инфраструктуру на границе с Туркменистаном, в том числе построить новый мост в Алатском районе Бухарской области. На реализацию проекта и развитие соответствующей дорожной инфраструктуры планируется выделить 25 млрд сумов. Об этом сообщает издание « Gazeta.uz ».
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев дал соответствующее поручение 4 ноября на совещании, посвящённом вопросам социально-экономического развития Бухарской области. В ходе встречи хоким Алатского района Наргиза Нейматова отметила, что существующий мост уже не справляется с растущим транспортным потоком. По её словам, с момента строительства сооружения, предположительно возведённого около 1980 года, количество грузового и пассажирского транспорта, пересекающего его, увеличилось втрое.
Согласно проекту, предлагается построить современный бетонный мост и подъездную дорогу к нему для обслуживания приграничной торговой зоны и логистического центра. Предварительная стоимость проекта, рассчитанная в том числе с применением технологий искусственного интеллекта, составляет 25 млрд сумов.
Глава государства поручил заместителю премьер-министра, министру экономики и финансов Джамшиду Кучкарову обеспечить выделение необходимых средств из резервного фонда.
В тот же день представители Министерства транспорта Узбекистана, Таможенного комитета и других профильных ведомств посетили таможенный пункт «Олот» на границе двух стран. По информации министерства, существующий мост через канал Йемонджар, соединяющий нейтральные зоны двух государств, был построен в 1978 году и в настоящее время технически устарел. В связи с этим предлагается заменить его новым мостом, который позволит одновременно пропускать не менее двух грузовых автомобилей в каждом направлении.
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность пограничного перехода, сократить транспортные заторы и облегчить движение грузовых и легковых автомобилей, а также пешеходов.
Необходимость модернизации инфраструктуры обусловлена также ростом транспортного потока. По данным Министерства транспорта Узбекистана, за январь–октябрь 2026 года через таможенный пункт «Олот» проследовало более 243 тысяч транспортных средств. Это в 2,3 раза превышает показатель за аналогичный период 2022 года. В настоящее время через пункт пропуска ежедневно в обоих направлениях проходит около 1 200 транспортных средств.
Кроме того, Туркменистан и Узбекистан обсуждают совершенствование правил международных грузовых перевозок. В частности, рассматривается возможность отказа от порядка перецепки грузовых полуприцепов, введённого в период пандемии COVID-19. Согласно действующим правилам, при пересечении границы полуприцеп отсоединяется от тягача одной страны и передаётся перевозчику другой страны. По мнению Министерства транспорта Узбекистана, отмена этой процедуры позволит сократить количество дополнительных операций и сроки доставки грузов.
Вместе с тем предложения по модернизации приграничной инфраструктуры ещё предстоит детально изучить и подготовить соответствующие технико-экономические обоснования. При этом пока нет точной информации о том, предназначены ли выделяемые по поручению президента 25 млрд сумов непосредственно для строительства моста через канал Йемонджар.
Развитие транспортного сообщения в этом направлении имеет значение и для реализации совместных экономических инициатив двух стран. Ранее Туркменистан и Узбекистан обсуждали создание приграничной торговой зоны «Алат — Фарап», которая должна объединить Бухарскую и Лебапскую области.
Эта инициатива также рассматривалась в марте 2026 года на встрече посла Узбекистана в Туркменистане Равшанбека Алимова с хякимом Лебапского велаята Дурды Генджиевым. Проект направлен на увеличение взаимного товарооборота, расширение торгово-экономических связей и создание новых возможностей для предпринимателей приграничных регионов.
В августе 2026 года стороны также обсудили совершенствование работы перехода «Фарап — Алат», сокращение очередей, создание отдельного коридора для перевозки скоропортящейся продукции и строительство второго моста в нейтральной зоне.
Модернизация пограничного перехода «Олот — Фарап» рассматривается как одно из важных направлений дальнейшего развития транспортных и торговых связей между Туркменистаном и Узбекистаном.