Вышла обновленная Toyota Tundra: пикапу улучшили проходимость и повысили комфорт
5 колесо ·
Обновленная Toyota Tundra 2027 года сохранила прежний дизайн. Японская компания в рамках модернизации сосредоточилась скорее на повышении удобства управления, в том числе на бездорожье и с прицепом. Цены на пикап в США стартуют с отметки 42 890 долларов.
Компания Toyota предложила покупателям Tundra новый пакет для бездорожья Trailhunter. В его состав вошли вседорожные 18-дюймовые шины, модернизированная подвеска, передние буксировочные крюки и дополнительная защита днища. При покупке данного пакета доступны блокируемый задний дифференциал, полный привод с поддержкой автоматических режимов настройки под разные типы местности и внедорожный круиз-контроль, поддерживающий постоянную низкую скорость. Визуально Tundra Trailhunter отличается за счет колес, окрашенных в бронзовый цвет, эксклюзивных эмблем и противотуманных фар с изменяемым оттенком света.
Также японская компания пересмотрела список опций, предлагаемых с внедорожной модификацией TRD Pro. Пикап в этом исполнении приобрел регулируемые амортизаторы, созданные специально для Tundra и улучшающие управляемость за пределами асфальта. Японская модель в данной версии приобретает красные буксировочные крюки, световую балку и более яркие противотуманные фары. В салоне устанавливаются сидения, которые обеспечивают лучшую поддержку при езде по бездорожью.
Во всех версиях японской модели предусматривается обновленная мультимедиа с 14-дюймовым сенсорным экраном. Пикап приобрел заводской видеорегистратор, который записывает в ручном или автоматическом режиме 20-секундные ролики. Стандартной также стала 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.
В рамках модернизации инженеры Toyota провели работу по повышению комфорта во время движения. Для этого они перенастроили подвеску и сократили число режимов до трех. Со всеми версиями японской модели можно заказать адаптивные амортизаторы, которые выравнивают нагрузку при буксировке и перевозке грузов.
Пикап оснащается гибридной установкой с битурбированным двигателем V6. Ее максимальная отдача достигает 437 л.с., крутящий момент — 790 Нм. Объем топливного бака увеличен до 122 литров. Кроме того, Toyota добавила несколько новых функций, которые упрощают буксировку прицепа: контроль его положения с помощью задних камер и датчиков, мониторинг мертвых зон и помощь по удержанию в полосе.