Китай построит первую в мире автономную плавучую научную платформу
Amul Info ·
Китай заключил контракт на строительство крупной научной платформы водоизмещением 74 тысячи тонн для долгосрочных исследований в океане. Комплекс с шестью специализированными лабораториями планируется начать строить в 2028 году, а завершить — в июне 2030 года.
Китай заключил контракт на строительство автономной плавучей научно-исследовательской платформы водоизмещением до 74 тысяч тонн, предназначенной для проведения долгосрочных научных исследований в океанских глубинах. Проект предусматривает создание крупного научного комплекса, способного длительное время работать в сложных морских условиях .
Новая платформа позиционируется как первая в своём роде плавучая искусственная «островная» структура. Она объединит научные лаборатории, жилые помещения и просторные рабочие зоны, предоставляя исследователям возможность проводить длительные наблюдения в открытом море.
Эксплуатировать платформу будет Шанхайский университет Цзяотун. Разработка проекта и строительство поручены компании Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, входящей в состав Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC). Начать строительные работы планируется в 2028 году, а передать готовый комплекс заказчику — в июне 2030 года.
В отличие от традиционных научно-исследовательских судов, новая платформа будет иметь катамаранную конструкцию с двумя корпусами и полупогружной архитектурой. Такое инженерное решение должно повысить её устойчивость на море и обеспечить продолжительную работу вдали от побережья. Платформа сможет самостоятельно перемещаться между районами исследований и доставлять необходимые научные приборы и специалистов в нужные места.
Согласно техническим характеристикам проекта, длина платформы составит 138 метров, ширина — 85 метров, а высота основной палубы — 45 метров. Её водоизмещение достигнет 74 тысяч тонн, а максимальная скорость составит приблизительно 20 километров в час.
Использование катамаранной конструкции направлено на обеспечение устойчивости платформы в условиях волнения моря. Согласно проекту, она сможет продолжать работу при волнении до семи баллов по международной шкале. В таких условиях высота значительной части волн достигает примерно 6–9 метров. Кроме того, предусмотрена устойчивость платформы к сильным тайфунам, сопровождающимся устойчивой скоростью ветра свыше 260 километров в час.
Одной из главных особенностей проекта станет способность платформы самостоятельно перемещаться. В отличие от морских сооружений, постоянно закреплённых в одном месте, новый комплекс сможет менять своё местоположение в зависимости от задач научных исследований. Таким образом, он объединит мобильность судна с возможностями и удобствами крупного плавучего научного центра.
На платформе разместят шесть специализированных лабораторий. Они будут предназначены для изучения оборудования и системных технологий, применяемых на больших глубинах, опасных морских явлений, метеорологических условий, а также долгосрочных изменений океанических экосистем.
Научная программа будет включать не только испытания технических устройств, работающих на больших глубинах, но и исследование природных процессов, влияющих на состояние Мирового океана. Длительные наблюдения позволят более детально анализировать изменения, которые трудно выявить в ходе краткосрочных научных экспедиций. Также в технических помещениях платформы планируется испытывать морское оборудование и различные инженерные системы.
Комплекс рассчитан на размещение в общей сложности 238 человек, включая членов экипажа и учёных. Такая вместимость поможет организовывать длительные экспедиции, сократить необходимость частой смены специалистов и уменьшить количество возвращений в порт для пополнения запасов.
После завершения строительства платформа, как ожидается, позволит одновременно проводить научные исследования по нескольким направлениям. Реализация проекта станет важным шагом в изучении океанских глубин, развитии морских технологий и расширении возможностей долгосрочных научных наблюдений.