Азбука света: как различить знаки, которые показывает вам другой водитель
5 колесо ·
С формальной точки зрения ПДД предписывают пользоваться лампочками и прочими светодиодами по их прямому назначению – освещать дорогу, сообщать о намерениях повернуть и т.п. Однако даже в этом документе отмечены некоторые вариации на заданную тему. В ПДД РФ, 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» оговорены возможности кратковременного переключения с ближнего света на дальний […]
С формальной точки зрения ПДД предписывают пользоваться лампочками и прочими светодиодами по их прямому назначению – освещать дорогу, сообщать о намерениях повернуть и т.п. Однако даже в этом документе отмечены некоторые вариации на заданную тему. В ПДД РФ, 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» оговорены возможности кратковременного переключения с ближнего света на дальний при встречном разъезде, а также при подготовке к обгону. Но и без ПДД как-то самостоятельно узаконились некоторые другие комбинации, подаваемые соседям по дороге.
Самый понятный (и, как представляется лично мне, самый полезный) сигнал – это кратковременное мигание аварийной сигнализацией. Смысл простой: это выражение благодарности за то, что вас куда-то пропустили при перестроении, хотя имели право не пропускать. Народ нынче, как известно, нервный, а потому услышать «Спасибо», пусть и своеобразное, приятно каждому. Есть и другой способ проявить свою воспитанность: например, мигнуть дальним светом фар. Если давным-давно это считалось чем-то вроде «Прочь с дороги!», то сегодня это выражение готовности пропустить, к примеру, автомобиль, который никак не может втиснуться в плотный транспортный поток. Впрочем, к сожалению, на автобанах дальний свет автомобиля, несущегося позади вас, означает именно первый вариант обращения… Обычно этим пользуются дорожные хамы.
Если вам мигает встречный транспорт, то это обычно означает одно: вас о чем-то предупреждают. Как правило, речь идет о присутствии на дороге сотрудников ГАИ. В некоторых странах подобное проявление «лояльности» запрещено, но у нас за него, в общем-то, не наказывают.
Еще одно проявление дорожной солидарности наблюдается на загородных трассах у водителей идущего перед вами солидного габаритного транспорта, за которым, как правило, ничего не видно. Если такой самосвал или автобус, включил правый поворотник, то это, как правило, означает, что дорога перед ним свободна: обгоняй, мол. Левый поворотник, напротив, говорит об опасности: не лезьте, мол.
Включать аварийку иногда есть смысл в тех ситуациях, если вы хотите обострить внимание едущего позади вас. Предположим, вы несетесь по автобану на очень солидной скорости, и вдруг замечаете вдали подобие препятствия. Вы начнете тормозить, но тот, кто идет позади вас, может отреагировать на это с задержкой, пусть и небольшой – а это уже авария. А вот включенная аварийка быстрее поможет ему правильно сориентироваться в ситуации. Кстати, тот же прием иногда помогает в тех случаях, когда задний автомобиль слепит вас через зеркала. А на некоторых рейсовых автобусах аварийка включается автоматически всякий раз при открывании дверей.
Общий принцип подобного использования светотехники простой: помоги другому! Поведение дорожных хамов – это, конечно же, досадное исключение…