500 сил на тонну: британцы построили спорткар Zenos E10 RZ с рекордным соотношением мощности и массы
5 колесо ·
Новый Zenos E10 RZ комплектуется 2,0-литровым турбированным двигателем, который выдает до 380 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 510 Нм. В комплекте с этим мотором идет 6-ступенчатая механическая КПП, которая передает всю мощность на задние колеса. Британские инженеры активно применили в конструкции спорткара углеволокно и алюминий, благодаря чему Zenos E10 RZ оказался очень […]
Новый Zenos E10 RZ комплектуется 2,0-литровым турбированным двигателем, который выдает до 380 л.с. при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 510 Нм. В комплекте с этим мотором идет 6-ступенчатая механическая КПП, которая передает всю мощность на задние колеса.
Британские инженеры активно применили в конструкции спорткара углеволокно и алюминий, благодаря чему Zenos E10 RZ оказался очень легким автомобилем: его вес составляет всего 790 кг. Для сравнения: у Mazda MX-5 этот показатель достигает 990 кг. Поэтому неудивительно, что соотношение мощности и массы у Zenos E10 RZ равно почти 500 л.с. на одну тонну. Такие характеристики обеспечивают британской новинке ускорение до 100 км/ч за 3,2 секунды. Максимальная скорость равна 240 км/ч.
Основу британской модели составляет алюминиевая балка, на которой закреплен углепластиковый монокок. В рамках разработки шасси инженеры Zenos акцентировали внимание на централизации массы. Поэтому двигатель и коробка передач у спорткара размещаются между осями, а колея была увеличена с целью повышения устойчивости при прохождении поворотов.
Спереди у британской модели располагается конструкция на толкающих штангах с внутренними амортизаторами. Эта конфигурация позволила улучшить аэродинамику автомобиля. Сзади инженеры разместили классические стойки, которые крепятся непосредственно к стальному подрамнику. Британская модель по умолчанию комплектуется самоблокирующимся дифференциалом. Покупателям предложат кузов из углеволокна с разными рисунками.
Компания Zenos сообщила, что новый E10 RZ будет стоить 140 000 фунтов стерлингов. Отметим, что последняя версия этого спорткара , представленного около 12 лет назад, оценивалась в 25 000 фунтов стерлингов. То есть автомобиль подорожал почти в 6 раз. Причины столь значительного увеличения цен не озвучены. Возможно, Zenos таким образом намеревается подчеркнуть эксклюзивность нового спорткара .
Британская компания сообщила, что скоро выпустит вторую модификацию этой модели. Новый Zenos E10 R2 будет стоить около 120 фунтов стерлингов. Этот вариант британской модели комплектуется 2,3-литровым турбированным двигателем, который развивает до 325 л.с. Основу E10 R2 составляет то же алюминиевое шасси, а кузов изготовлен из легкого углепластика. В первый год компания Zenos намеревается выпустить не более 50 экземпляров спорткара .