Toyota Sequoia получила версию для бездорожья: вышла новая модификация Trailhunter
5 колесо ·
Главным изменением, внесенным Toyota в Sequoia , стало добавление модификации Trailhunter. Она позиционируется японской компанией как версия для бездорожья, но без необходимости переплачивать за пакет TRD Pro. Trailhunter создана на базе начальной комплектации SR5. Обновленная Sequoia оценена в минимальные 69 900 долларов. За новый вариант Trailhunter запросили дополнительные 3500 долларов.
Эта версия добавляет семейному внедорожнику улучшенную подвеску, адаптированную к езде за пределами асфальта, защиту днища, передние буксировочные крюки и вседорожную резину на 18 дюймов. Визуально Sequoia в исполнении Trailhunter выделяется за счет бронзовых колесных дисков и шильдиков, которые указывают на принадлежность автомобиля к новой версии.
Интересно то, что компания Toyota не предлагает с представленным вариантом внедорожника кожаные сидения. Однако с этой версией доступны многорежимный полный привод, который адаптируется к разным типам местности, блокируемый задний дифференциал и внедорожный круиз-контроль. При его активации электроника поддерживает постоянную низкую скорость за пределами асфальта.
Одновременно с добавлением Trailhunter компания Toyota улучшила внедорожную версию TRD Pro. В этой комплектации появились новые амортизаторы с адаптивной регулировкой, которые были перенастроены специально под Sequoia. Они улучшают устойчивость и управляемость на бездорожье. Toyota подчеркивает, что амортизаторы можно настроить под разные типы местности: от пустынных трасс до асфальтированных дорог. Автомобиль в данном исполнении отличается красными буксировочными крюками. В комплекте с версией TRD Pro покупатели получат кованые диски и более комфортные сидения.
Японская модель во всех исполнениях оснащается только гибридной установкой. Под капотом Sequoia скрывается битурбированный двигатель V6, который вместе с одним электромотором развивает до 437 л.с. и 790 Нм. Максимальная буксировочная способность превышает 4,3 тонны.
В рамках проведенного обновления Toyota также улучшила комплекс водительских ассистентов. В частности, инженеры добавили камеру заднего вида, помощников при парковке и удержании в полосе, которые повышают удобство управления автомобилем с прицепом. Внутри Sequoia установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, 14-дюймовый тачскрин и заводской видеорегистратор.