Верхом на гусенице: обзор электросноуборда ELIQ 2026, который создали в России
5 колесо ·
Электросноуборд ELIQ 2026 (рестайлинг) Цена: от 385 000 р. В продаже: с 2026 г.
История создания электросноуборда ELIQ проста. Пять лет назад инженеры, взяв за основу импортную доску с бензиновым мотором, попробовали ее электрифицировать. И получилось! Равнодушным аппарат не оставлил никого: крошечная доска с рулем умела почти все то же, что и горный снегоход, но была легче и безопаснее.
Управление оказалось непростым — учиться ездить пришлось несколько дней. Зато привыкнув к аппарату, слезать с него уже не хотелось. По крайней мере, если рассматривать его как генератор адреналина, а не в качестве утилитарного транспортного средства. Для рыбаков, например, электросноуборды первых лет выпуска не годились из-за резких реакций на руль и газ.
По-настоящему универсальным ELIQ стал только в нынешнем году. Инженеры добавили возможность выбирать режим движения, при необходимости делая реакции электросноуборда более спокойными и плавными, а также пересмотрели эргономику, теперь она подходит для начинающих.
Если прежде ноги пилота располагались на доске продольно, одна стопа была впереди, а вторая сзади, то сейчас их можно ставить и по краям, слева и справа от аккумулятора. Вроде бы мелочь, но именно она позволила управлять электросноубордом без дополнительных навыков, держа равновесие и баланс даже на малых скоростях.
Но главное — российские инженеры создали снегоход, который целиком умещается в багажнике универсала. Его длина составляет 138 см, ширина — 45 см, а масса без батареи всего 55 кг. Аккумуляторы, в зависимости от емкости, добавляют еще 20–25 кг. Высота по рулю равна 120 см, но в компании отмечают, что уверенно стоять на электросноуборде сможет и ребенок ростом 1,5 м, и взрослый.
Благо грузоподъемность позволяет, ведь новая алюминиевая рама рассчитана на вес до 200 кг. Другое значимое отличие от предшественников — удобство. Спереди и сзади платформы появились рукоятки, подходящие как для погрузки и выгрузки, так и для выдергивания доски в глубоком снегу.
Аккумулятор — съемный, его параметры можно выбрать на этапе покупки. Емкость базового составляет 3,5 кВт·ч, а тот, что подороже, вмещает 5 кВт·ч. Выбрать можно и напряжение, доступны батареи на 72 и на 96 В. Однако повышенный вольтаж рекомендуют только профессионалам, так как с ним доска становится слишком резкой.
Запас хода — понятие растяжимое. Инженеры приводят цифры для разных условий эксплуатации: в глубоком снегу и при полностью открытом газе на одном аккумуляторе можно проехать 15 км, а в экономичном режиме по укатанной дороге батарея позволяет преодолеть свыше 60 км.
Аккумуляторами в ELIQ гордятся. Во-первых, они универсальные и взаимозаменяемые в рамках всей техники компании. Во-вторых, сделаны специально для внедорожных аппаратов и не боятся ни воды, ни вибраций, а их жизненный период превышает 2000 циклов зарядки.
Примечательно, что компания ELIQ предлагает трейд-ин. Владельцы электросноубордов прошлых поколений могут обменять их на новые с небольшой доплатой. Аккумулятор при этом покупать не придется, ведь он у всех поколений, эволюционировавших четыре года подряд, общий.
Оснащение — богатое. Обновленный электросноуборд получил фару и фонарь, задний ход и небольшую сумку на руле. А в качестве опций доступны еще и рукоятки с обогревом. К слову, компания ELIQ регулярно организует не только тест-драйвы, но и небольшие путешествия на своих снегоходах, а значит, их можно и попробовать, и не беспокоиться о поиске компании единомышленников.