Lexus обновил самый дешевый кроссовер: LBX 2027 года вышел в Японии
5 колесо ·
В рамках подготовки Lexus LBX к 2027 модельному году японская компания пересмотрела комплектации кроссовера, добавив оборудование, которое ранее можно было приобрести только в виде опции. Из-за этого автомобиль подорожал на 220-250 тысяч иен (114-129 тысяч рублей в пересчете по курсу). Базовая версия обновленного Lexus LBX сейчас стоит 4,45 млн иен, или 2,3 млн рублей.
Кроссовер теперь предлагается вместе с проекционным дисплеем, передним и задним видеорегистратором, которые стали базовым оборудованием. В начальной версии появился пакет зимних опций. Японские инженеры решили одну из главных проблем Lexus LBX: недостаточную емкость 12-вольтового аккумулятора. Кроссовер получил батарею на 45 Ач, которая устранила риск разрядки во время коротких поездок. Такое обновление тем более важно, если учесть, что Lexus LBX эксплуатируется в основном в городе.
Кроме того, японская компания усовершенствовала функцию удержания тормозного усилия: она продолжает работать после перезапуска мотора (владельцам прошлой версии кроссовера ее приходилось постоянно активировать). Одновременно с этим Lexus отделал салон LBX более качественными материалами. В частности, передние стойки обтянуты тканью.
Длина обновленного Lexus LBX составляет 4190 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1545 мм. Колесная база равна 2560 мм. Кроссовер оснащается гибридной установкой, основанной на 1,5-литровом безнаддувном моторе мощностью 91 л.с., выдающем до 120 Нм. В комплекте с ним идет 94-сильный электродвигатель. В полноприводной версии появляется дополнительный электрический агрегат мощностью 6,4 л.с.
Компания Lexus сохранила «заряженную» версию Morizo RR. Кроссовер в этом исполнении комплектуется 1,6-литровым турбодвигателем, который развивает до 304 л.с. и 400 Нм. В комплекте с ним предлагаются 8-ступенчатая автоматическая КПП или 6-диапазонная «механика», тогда как гибридный LBX оснащается вариатором. Японская модель в «заряженном» исполнении дополняется полным приводом с электронным управлением распределения крутящего момента. В этой версии до 150 мм уменьшен дорожный просвет. Инженеры Lexus перенастроили еще и рулевое управление с подвеской.
LBX Morizo RR комплектуется премиальной акустикой с 17 динамиками и системой контроля внимания водителя (отслеживает положение век и направление взгляда). За такой вариант кроссовера просят от 6,8 млн иен, или от 3,52 млн рублей.