Tenet Plus L6 получил полный привод и новый мотор: раскрыты особенности модели
5 колесо ·
От переднеприводной вресии Tenet Plus L6 AWD отличается не только наличием муфты на задней оси, но и силовым агрегатом. Если на обычный Tenet Plus L6 ставится турбополторашка с распределенным впрыском мощностью 147 л. с. в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией, то полноприводный кроссовер оснащается новым 150-сильным турбомотором того же объема с непосредственным впрыском и 7-ступенчатым роботом.
Особенность двигателя 1.5T GDI в том, что прежде на автомобили, локализованные в России холдингом «АГР» и компанией Defetoo он не ставился. Вместо него на полноприводных кроссоверах (в частности, Jeland J6 AWD) шел 1,6-литровый агрегат, также оснащенный непосредственным впрыском и 7-ступенчатым роботом. По мощности эти двигатели равны, а вот момент у 1,5-литрового чуть меньше – 270 Нм против 275. У переднеприводной версии крутящий момент ощутимо ниже – 225 Нм.
Мотор 1.5 GDI имеет цепной привод ГРМ и алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, в то время как у двигателя с распределенным впрыском из чугуна сделан весь блок цилиндров. Сколько стоит полноприводная версия с новым турбомотором будет объявлено позднее.