От мраморной панели до золотого креста: как реставрировали храм Христа Спасителя
Вечерняя Москва vm.ru · · g524901
В Москве завершились ремонтно-реставрационные работы в кафедральном соборном храме Христа Спасителя. О его историческом значении и роли в жизни столицы рассказал москвовед Александр Васькин.
Храм Христа Спасителя — один из крупных православных храмов Европы, важный архитектурный символ Москвы, чья история неразрывно связана с ключевыми событиями в стране. Изначально храм планировали возвести на Воробьевых горах, однако там возникли сложности из-за неблагоприятных геологических условий. В результате было выбрано место — в районе Волхонки. Идея создания храма принадлежала императору Александру I. Он задумал возвести монументальный собор в благодарность за победу над наполеоновской армией и в память о погибших воинах. При императоре Николае I проект был пересмотрен, а строительство началось в 1839 году по проекту архитектора Константина Тона. Храм строили почти полвека.
Однако в XX веке судьба храма резко изменилась. В 1931 году советские власти приняли решение о его сносе. И 5 декабря того же года здание было взорвано. Взрыв храма снимали на кинопленку, и сохранилась подробная хроника этих событий. На его месте планировали построить Дворец Советов. Позднее на этой территории появился открытый бассейн «Москва».
После распада Советского Союза было принято решение восстановить храм на историческом месте. В 1995 году начались строительные работы, а в 2000 году состоялось освящение восстановленного собора. Сегодня храм Христа Спасителя выполняет важную религиозную, общественную и культурную роль. Он является кафедральным собором Русской православной церкви, местом проведения богослужений и крупных церковных мероприятий.
Главный купол диаметром почти 30 метров и высотой около 27 метров отреставрировали с применением сложных высотных конструкций. Эти усиленные леса из 35 ярусов позволяли работать в любых погодных условиях. Полная разборка была запрещена из-за фресок под куполом. Старое покрытие снимали фрагментами, на месте изготавливали замену и подгоняли по размеру. Использовали нержавеющую сталь с нитридом титана; вес покрытия — около 15 тонн.
Во внутренних помещениях звонниц обновили отделку: стены оштукатурили и окрасили в исторический белый оттенок. Металлические ограждения, лестницы и потолочные конструкции очистили от коррозии, обработали защитными составами и покрыли черной краской. Купола четырех звонниц получили новое покрытие из нержавеющей стали с напылением нитрида титана. Установили новые навершия.
Специалисты уделили особое внимание восстановлению бронзовых горельефов над входом и скульптурных изображений на надвратной колокольне: «Спас Нерукотворный», «Священномученик Александр», «Святейший Патриарх Тихон», «Великомученица Елизавета», а также бронзовых горельефов с ликом Спасителя и сценой Преображения Господня. Они их очистили и отполировали.
С крестов на высоте 100 метров демонтировали около 500 накладных деталей весом от 20 до 40 килограммов. Команда из 20 специалистов обработала элементы раствором. Далее мастера запаяли трещины, нанесли шесть слоев защитных покрытий с сушкой по 48 часов каждый. На финальном этапе специалисты покрыли сусальным золотом 960-й пробы (почти два килограмма). Завершили монтажом отреставрированных и позолоченных деталей крестов главного купола и четырех звонниц.
Привели в порядок все четыре смотровые площадки: сделали новую стяжку, восстановили гидроизоляцию и покрытие, обновили поврежденные элементы мощения и улучшили безопасность для посетителей.
Работы начались с промывки фасадов общей площадью около 15 тысяч квадратных метров. Затем расчистили и обработали швы защитными составами. Каждую из почти 64 тысяч мраморных панелей проверили на дефекты. При необходимости трещины заделали, сколы устранили, утраченные элементы заменили новыми, изготовленными по индивидуальному заказу.
Фасады проверили на скрытые пустоты за облицовкой. В местах обнаружения применили технологию инъектирования: просверлили более 29 тысяч отверстий и под давлением заполнили их специальными составами, обеспечивающими стенам надежность на долгие годы.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
— На протяжении трех лет над храмом трудились в общей сложности более 500 специалистов. Это каменщики, кровельщики, плотники, реставраторы бронзы и позолоты, художники, высотники, альпинисты, конструкторы и многие другие. Вместе с опытными мастерами работали и студенты Колледжа архитектуры, дизайна и реинжиниринга № 26. Это был колоссальный труд — от возведения сложнейших конструкций лесов до ювелирной работы с декоративными элементами крестов. В результате удалось полностью обновить внешний вид храма, который теперь вновь сияет во всей своей красе.
Среди художников, работавших над первоначальным оформлением собора, был Василий Суриков. Молодому художнику, недавно окончившему Императорскую академию, поручили создать композиции, посвященные первым четырем Вселенским соборам: Никейскому (325 год), Константинопольскому (381 год), Эфесскому (431 год) и Халкидонскому (451 год).
Перед началом работы Суриков подготовил эскизы, которые рассмотрела специальная комиссия. Изображения должны были соответствовать церковным требованиям и торжественному стилю неоклассицизма. Росписи предназначались для верхних галерей храма — хоров. Высота каждой композиции составляла около четырех метров, ширина — 3,5 метра. Договор с художником подписали 14 августа 1876 года, а к лету 1878-го он закончил работу. За росписи Суриков получил 10 тысяч рублей. После разрушения храма в 1931 году три его композиции были утрачены. Сохранилась только роспись с изображением Халкидонского собора. Сегодня она находится в Государственном музее истории религии в Санкт-Петербурге.
После взрыва храма Христа Спасителя в 1931 году его материалы не исчезли бесследно. Часть мраморной облицовки использовали при оформлении станций первой очереди московского метро, открывшихся в 1935 году. Среди них — «Охотный Ряд» и «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная»). Об этом сообщают исторические публикации и материалы Московской епархии. Мрамор с храма шел не только на облицовку стен: из него делали детали отделки, ступени, элементы пилонов — в те годы это был ценный строительный ресурс, и терять его не хотели.