Старт продаж гибридного Jetour T1 PHEV в России: передний привод и переплата в полмиллиона рублей
5 колесо ·
На волне всплеска интереса к подзаряжаемым гибридам в России марка Jetour привезла в Россию кроссовер T1 в версии PHEV. Новинка имеет внушительный запас хода до 1400 км (из них 145 км на электричестве) и возможность быстрой зарядки тяговой батареи емкостью 26,7 кВтч за 30 минут. Гибрид также можно использовать в качестве источника энергии для внешних электроприборов мощностью до 3,3 кВт, что может пригодится при. вылазках на природу.
Jetour T1 PHEV оснащается последовательно-параллельной гибридной силовой установкой, где колеса вращает 1,5-литровая турбополторашка мощностью 143 л.с. в паре с электромотором, развивающим до 204 л.с. Максимальная суммарная мощность гибридной силовой установки – 347 л.с., а «налоговая» – 238 л.с. Однако привод у двухмоторной версии – только на переднюю ось, что плохо вяжется с «внедорожным» имиджем модели.
Снаружи гибридный T1 можно узнать по светодиодной полосе на решетке радиатора вместо букв Jetour. В салоне новинка отличается селектором коробки передач в виде кристалла. Также расширен функционал модели: ей добавили режим отдыха и парковочный климат-контроль. При активации режима отдыха сиденье водителя откидывается в лежачее положение, закрываются окна, запираются двери, снижается громкость аудиосистемы и выключается освещение, а «климат» держит заданную температуру. Парковочный климат-контроль также способен поддерживать комфортную температуру в салоне при выключенном двигателе в течение 24 часов или до тех пор, пока заряд батареи не упадет ниже 20%.
Jetour T1 PHEV доступен только в максимальной комплектации «Премиум» с богатым оснащением. В него входит отделка сидений из искусственной кожи, 10,25-дюймовая приборная панель, тонировка задних стекол, атмосферная подсветка салона, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, медиацентр с экраном 15,6 дюймов и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, аудиосистема от Sony с 9 динамиками, беспроводная зарядка на 50 Вт, электрорегулировка и вентиляция передних кресел, оттоманка для переднего пассажира, система кругового обзора и пакет теплых опций, в который входят подогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, зеркал, руля и всех сидений ряда.
Помимо этого, гибридный Jetour T1 оснащен широким набором водительских ассистентов. В него входит радарный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении при движении назад, контроль слепых зон, автопарковщик, адаптивный дальний свет и многое другое. Стоит такой кроссовер 4 699 900 рублей — на 500 тысяч дороже Jetour T1 в максимальной комплектации с 245-сильным турбомотором, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.
А еще любопытно, что новинка вышла на фоне ребрединга: марку Jetour в России переименуют в Votour . Но ждет ли эта учесть гибридный кроссовер – пока не известно. Возможно, он уйдет с рынка, если спрос окажется ниже ожиданий.