BAIC представил новинку с рекордной аэродинамикой: вышел седан Arcfox Alpha S5 2027 года
5 колесо ·
В рамках проведенного рестайлинга BAIC незначительно подкорректировал форму кузова Arcfox Alpha S5, но благодаря такому обновлению коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до рекордного значения 0,1925. Это один из лучших показателей не только на китайском рынке, но и в мире. Длина обновленного BAIC Arcfox Alpha S5 составляет 4886 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1480 мм, […]
В рамках проведенного рестайлинга BAIC незначительно подкорректировал форму кузова Arcfox Alpha S5, но благодаря такому обновлению коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до рекордного значения 0,1925. Это один из лучших показателей не только на китайском рынке, но и в мире.
Длина обновленного BAIC Arcfox Alpha S5 составляет 4886 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1480 мм, колесная база — 2900 мм. Седан оснащается большим задним спойлером, который автоматически управляется бортовой электроникой. Он подчеркивает спортивный стиль Arcfox Alpha S5.
Седан представлен в электрическом и гибридном исполнениях. Первый вариант комплектуется электродвигателем мощностью 252 или 272 л.с. В топовой версии появляются два мотора, обеспечивающие до 530 л.с. Эта модификация Arcfox Alpha S5 разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды. В гибридной версии предусматриваются 1,5-литровый мотор-генератор и электродвигатель, развивающий до 272 л.с.
Китайская модель в электрическом исполнении комплектуется аккумуляторами емкостью 64,8 и 74,4 кВтч, которые обеспечивают до 630, 650 или 720 км запаса хода. Гибридный Arcfox Alpha S5 проезжает на электротяге до 230 км. Запас хода зимой сокращается примерно на 10%. Зарядка топового аккумулятора от 30% до 80% занимает 8,9 минуты.
В ходе проведенного рестайлинга компания BAIC добавила Arcfox Alpha S5 больше технологического оборудования. Седан теперь комплектуется лидаром, который создает трехмерную картинку происходящего впереди автомобиля, тем самым повышая эффективность работы систем автоматического управления. В базовой версии он отсутствует. Но Arcfox Alpha S5 в начальном исполнении также поддерживает автономное управление благодаря системе бинокулярного расширения со стереоскопическим зрением, как у человеческого глаза. Поэтому даже базовая версия седана может автоматически парковаться в разных условиях.
Компания BAIC пока не раскрыла деталей интерьера. Также она не озвучила цены на обновленный Arcfox Alpha S5. Актуальная версия китайской модели сейчас представлена на домашнем рынке с семью комплектациями. Цены на нее стартуют с отметки 104 800 юаней, что эквивалентно 1,31 млн рублей в пересчете по курсу. Обновленный седан, скорее всего, заметно подорожает как минимум в топовых модификациях из-за добавления технологичного оборудования.