Итальянцы создали суперкар Angelelli Tipo 829: он может притворяться разными машинами
5 колесо ·
На разработку нового Angelelli Tipo 829 итальянские инженеры потратили около семи лет. Автомобиль представлен в трех разных исполнениях, объединенных платформой, дизайном кузова и мотором. Но каждая версия суперкара отличается разными настройками, которые напрямую влияют на характер машины. Под капотом у итальянской новинки размещается 3,4-литровый двигатель с турбонаддувом (некоторые источники заявляют, что 3,2-литровый), максимальная отдача которого […]
На разработку нового Angelelli Tipo 829 итальянские инженеры потратили около семи лет. Автомобиль представлен в трех разных исполнениях, объединенных платформой, дизайном кузова и мотором. Но каждая версия суперкара отличается разными настройками, которые напрямую влияют на характер машины.
Под капотом у итальянской новинки размещается 3,4-литровый двигатель с турбонаддувом (некоторые источники заявляют, что 3,2-литровый), максимальная отдача которого достигает 500 л.с. При этом Angelelli Automobili не раскрыла пока характеристики этого агрегата. Вероятно, мощность мотора будет меняться в зависимости от модификации суперкара . По умолчанию каждая версия итальянской новинки оснащается полным приводом.
Архитектура суперкара спроектирована таким образом, чтобы оставаться компактной, обеспечивая при этом высокую жесткость, отзывчивость и максимальную обратную связь с дорогой. В рамках разработки автомобиля итальянские инженеры стремились снизить вес и повысить его прочность.
Итальянская компания открыла прием заявок на новый Tipo 829 Terra, не озвучив цены на него. Этот вариант суперкара ориентирован на любителей раллийных заездов по горным дорогам и смешанным покрытиям. Данная версия отличается от других увеличенным клиренсом и длинноходной подвеской. Двигатель перенастроен таким образом, чтобы обеспечить большую тягу. А подвеска была доработана с целью повышения устойчивости даже на скользких поверхностях.
Версия Strada предназначается для поклонников суперкаров, которые используют их для ежедневных поездок. У этой модификации Tipo 829 более низкая посадка, а педаль газа и двигатель острее реагируют на действия водителя. Но, как заявили представители итальянской компании, суперкар в данном исполнении обеспечивает комфортную поездку.
Модификация Pista настроена на гонки по треку. Инженеры Angelelli Automobili провели масштабную работу по снижению веса и улучшению аэродинамики кузова. Под этот вариант итальянской модели они модернизировали тормоза и охлаждающую систему под высокие и продолжительные нагрузки.
Все три модификации Tipo 829 будут выпущены ограниченным тиражом. Компания Angelelli Automobili сообщила, что каждый автомобиль будет персонализирован под запросы конкретного клиента. Причем речь идет не о добавлении каких-то отделочных материалов. Компания обещает собирать автомобили под конкретного клиента.