Больше не Jetour: обновленный рамный внедорожник Chery сменил название на Zongheng G700
5 колесо ·
До недавнего времени Zongheng G700 продавался под маркой Jetour. Однако после обновления Chery вывела данный автомобиль под отдельный суббренд Zongheng. Причины такого решения не озвучены. Обновленный Zongheng G700 оценен на китайском рынке в минимальные 304 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,81 млн рублей. Внедорожник предложен в 5- и 6-местном исполнении. В рамках […]
До недавнего времени Zongheng G700 продавался под маркой Jetour . Однако после обновления Chery вывела данный автомобиль под отдельный суббренд Zongheng. Причины такого решения не озвучены.
Обновленный Zongheng G700 оценен на китайском рынке в минимальные 304 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 3,81 млн рублей. Внедорожник предложен в 5- и 6-местном исполнении. В рамках проведенной модернизации Chery обновила внешность Zongheng G700, сделав его более похожим на городские автомобили. Однако автомобиль сохранил прочную конструкцию и проходимость, характерную для классических внедорожников.
Длина обновленного Zongheng G700 составляет 5198 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1956 мм, колесная база — 2870 мм. Новинка во всех исполнениях комплектуется 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает до 211 л.с. С ним сочетаются два электромотора, обеспечивающие совокупную отдачу в 761 л.с. и крутящий момент 795 Нм. Также предусматривается третий электрический агрегат, который встроен в трансмиссию и отвечает только за запуск ДВС и выработку энергии. В комплекте с новинкой идет аккумулятор, обеспечивающий до 210 км запаса хода на электротяге.
Zongheng G700, как и предшественник, может плавать. Chery дополнила внедорожник навигационной системой, помогающей преодолевать водные препятствия. Автомобиль поддерживает разворот на месте. Ему доступны передний и задний блокируемые дифференциалы для экстремальных условий, гибкая система помощи при движении на спуске, амортизаторы с переменным демпфированием и функция предотвращения скольжения.
Внедорожник может похвастаться наличием эффективного комплекса автономного управления, разработанного Huawei. Благодаря ему Zongheng G700 может ездить по городу самостоятельно, автоматически парковаться и выезжать с многоуровневого паркинга.
В 6-местной версии на втором ряду располагаются раздельные кресла с подставками под ноги, собственным блоком управления климатом, подогревом и вентиляцией. Под лобовым стеклом у Zongheng G700 вытянулся 35,4-дюймовый экран, заменивший традиционную приборную панель. Для управления электроникой предусмотрен сенсорный дисплей диагональю 15,6 дюйма. Отметим, что ранее Chery анонсировала дебют Zongheng G700 на российском рынке. Возможно, китайская компания привезет именно обновленную версию.