KTM выпустила вездеход с двигателем Audi: 330-сильный X-Bow Arrow стоит почти 100 000 долларов
5 колесо ·
Новый KTM X-Bow Arrow сочетает в себе агрессивную мощь, гоночные технологии и уровень комфорта, нехарактерный для UTV. Поэтому неудивительно, что цена базовой версии австрийской модели составляет 59 800 долларов. А за лимитированную версию Black Limited Edition, которая выйдет ограниченным тиражом в 500 экземпляров, запросили 98 600 долларов.
Новый X-Bow Arrow оснащается 2,0-литровым турбированным двигателем Audi , который можно найти у «заряженных» хэтчбеков Volkswagen . Его максимальная отдача достигает 280 л.с. При этом в версии Black Limited Edition мощность мотора доведена до 330 л.с. Оба варианта двигателя сочетаются с 7-ступенчатой КПП с двумя сцеплениями. Стандартно австрийский UTV комплектуется передним и задним дифференциалами повышенного трения, которые помогают вездеходу выдавать высокую мощность при езде по бездорожью.
Шасси новинки было разработано при участии инженеров KTM, которые занимаются созданием конструкций для раллийных гонок. X-Bow Arrow имеет пространственную раму, изготовленную из хромомолибденовой стали. По углам размещается двухрычажная подвеска ходом более 600 мм. Благодаря этому X-Bow Arrow, например, может взлетать над песчаными дюнами и мягко приземляться. Вес UTV составляет 999 кг, что в сочетании с 330-сильным турбомотором обещает динамику суперкаров.
В отличие от конкурентов, компания KTM сделала ставку на закрытую кабину. Это решение отчасти обусловлено стремлением инженеров повысить уровень безопасности в салоне UTV. Внутри X-Bow Arrow установлены спортивные сидения и цифровая приборная панель. Австрийская новинка комплектуется сенсорным экраном, к которому можно подключать мобильную технику. Опционально с представленным UTV предложили систему кондиционирования и гидравлический ручной тормоз, разработанный для раллийных автомобилей. При этом интерьер у X-Bow Arrow отличается спартанским исполнением, хотя в сравнении с конкурирующими моделями австрийская новинка выделяется более качественным оформлением салона.
Компания KTM отмечает, что в разработке нового UTV принимали участие раллийные гонщики. Первые прототипы, которые в будущем легли в основу X-Bow Arrow, были созданы еще в 2018 году. Благодаря такому подходу к разработке KTM удалось создать гоночный автомобиль, способный быстро ездить там, где не пройдет ни один современный спорткар.