«Джип апокалипсиса» продадут с молотка: экстремальный Jeep Gladiator 6×6 выставили на аукционе
5 колесо ·
Новый Maximus 6х6 дебютировал еще в начале сентября. Его разработкой занималась Maxximus Industries, тогда как Stellantis и Jeep не принимали участия в данном проекте. Представленная новинка во многом похожа на оригинальный Gladiator. Однако в деталях даже кабина заметно отличается от оригинала. Например, 6-колесному пикапу добавили новый капот с канистрами для воды. Кузов дополняется усиленными бамперами, […]
Новый Maximus 6х6 дебютировал еще в начале сентября. Его разработкой занималась Maxximus Industries, тогда как Stellantis и Jeep не принимали участия в данном проекте.
Представленная новинка во многом похожа на оригинальный Gladiator. Однако в деталях даже кабина заметно отличается от оригинала. Например, 6-колесному пикапу добавили новый капот с канистрами для воды. Кузов дополняется усиленными бамперами, разработанные Maxximus.
Инженеры установили по бокам новые, изготовленные на заказ подножки из хромомолибденовой стали. Они модернизировали салон Jeep Gladiator, добавив рулевое колесо из углеволокна. Пикап оснащается изготовленной на заказа тормозной системой для прицепа. Стандартно автомобиль комплектуется громкой связью. На крыше размещается полноценный багажник, на котором крепятся полноразмерное запасное колесо и длинная конструкция с несколькими лампами. Он изготовлен из хромомолибденовой трубы, которая отличается высокой прочностью.
Пикап базируется на специально разработанной 9-дюймовой центральной оси с собственным выходным валом. Он обеспечивает равномерное распределение мощности между задними колесами. Спереди предусматривается усиленная подвеска с длинным ходом и четырьмя рычагами, которые дополняются койловерами. В дополнение к этому в конструкции подвески предусматриваются пружины с двойной жесткостью, тоже созданные на заказ. В основу пикапа инженеры положили еще и регулируемые выносные резервуары и ограничители с пневматическими отбойниками. То есть разработчики создали автомобили, ориентированный на эксплуатацию на совершенно разных типах бездорожья.
Все точки крепления подвески отличаются высокой прочностью к нагрузкам и ударам. Для этого инженеры дополнительно усилили их разборными шарнирами. Для повышения проходимости новый пикап оснастили колесами с 42-дюймовыми внедорожными шинами.
При этом, что примечательно, пикап сохранил фирменный двигатель Jeep, который не стали модернизировать. Под капотом представленной модели размещается 3,5-литровый безнаддувный агрегат, который выдает до 289 л.с. и 353 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатой автоматической КПП, которая передает мощность на все шесть колес.
Новый Maximus 6х6 выставили на аукцион в США, оценив его в 184 900 долларов. Окончательная стоимость будет определена по завершению торгов. Автомобиль изготовлен в единственном экземпляре.