Раскрыты цены и комплектации BMW 3-Series нового поколения: баварский седан серьезно подорожал
5 колесо ·
Согласно официальному сайту, новый BMW 3-Series в базовом исполнении стоит 49 100 евро. В сравнении с седаном прошлого поколения автомобиль подорожал сразу на 8950 евро. Однако ранее баварская модель в базовом исполнении оснащалась турбодизельным мотором. Если сравнивать только бензиновые версии начального уровня, то цены на BMW 3-Series выросли на 6350 евро. «Заряженная» модификация M350 xDrive […]
Согласно официальному сайту, новый BMW 3-Series в базовом исполнении стоит 49 100 евро. В сравнении с седаном прошлого поколения автомобиль подорожал сразу на 8950 евро. Однако ранее баварская модель в базовом исполнении оснащалась турбодизельным мотором. Если сравнивать только бензиновые версии начального уровня, то цены на BMW 3-Series выросли на 6350 евро. «Заряженная» модификация M350 xDrive стоит 86 100 евро, что на 14 000 евро больше, чем запрашивали за предшественника.
Столь значительное изменение в ценах объясняется тем, что баварская модель во всех версиях имеет улучшенное оснащение. В частности, в начальной комплектации предусматриваются новые светодиодные фары, панорамное остекление, 17,9-дюймовый сенсорный экран, камеры кругового обзора, двухзонная климатическая установка, LED-подсветка салона, парковочный ассистент с контролем дистанции и большой дисплей под лобовым стеклом.
Также в базовой версии можно найти адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, удержание в полосе, систему экстренного торможения, функцию предотвращения столкновения и помощника при трогании на подъеме. Часть оборудования, предложенного с начальной комплектацией, отсутствовала у BMW 3-Series прошлого поколения во всех исполнениях. Это, например, касается панорамного дисплея, идущего под лобовым стеклом.
Баварская новинка по умолчанию оснащается 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает не более 156 л.с. Этот агрегат сочетается с 8-ступенчатой автоматической КПП, которая передает тягу на задние колеса. Опционально баварская модель приобретает 2,0-литровый турбомотор, выдающий до 211 л.с. и 330 Нм. В топовой модификации устанавливается наддувный агрегат объемом 3,0 литра, который развивает до 443 л.с. и 580 Нм. С этим мотором предлагается полный привод.
В топовой версии M Sport Pro появляются адаптивная подвеска, спортивный дифференциал и перенастроенное рулевое управление. Визуально этот вариант седана отличается за счет четырехстворчатых выхлопных труб и желтых светодиодных фар. В комплекте с топовой версией покупатели BMW 3-Series со следующего года получат доступ к режиму контролируемого дрифта.
В комплекте с модификацией M Sport Pro доступны вентилируемые передние кресла, 20-дюймовые колесные диски, проекционный дисплей, премиальная стереосистема, трехзонный климат-контроль и другие опции.