Европейцы из Китая: как происхождение автомобиля влияет на выбор масла
5 колесо ·
Китайское направление привлекает возможностью найти автомобиль с небольшим пробегом и богатым оснащением за приемлемые деньги. При сопоставимом бюджете европейские предложения могут потребовать компромисса по возрасту, комплектации или состоянию. В Китае есть и собственные версии знакомых моделей, которые европейскому покупателю вообще не предлагают.
Например, BMW 325Li получил удлиненную колесную базу и больше пространства для задних пассажиров. Его двухлитровый турбомотор разработан BMW и производится на предприятии BMW Brilliance в Шэньяне. Это европейская инженерная школа с адаптацией автомобиля под местный рынок. Однако одинаковая эмблема и похожее обозначение модели еще не означают полного технического совпадения требований к обслуживанию. У региональных модификаций могут различаться двигатель, его настройки, система очистки выхлопа и сервисные предписания. При разработке учитывают местные требования к выбросам, топливу и условиям эксплуатации. Местный климат также влияет на выбор разрешенной вязкости, соответствие спецификациям и режим обслуживания.
Так как никакой дилерской гарантии нет, техобслуживание и выбор комплектующих — это ответственность нового автовладельца. Поэтому перед выбором масла нужно уточнить требования производителя именно для выбранной версии автомобиля. Нужны VIN, код двигателя, год выпуска и руководство для соответствующего рынка. Если европейская и китайская версии имеют одинаковые требования, масло для них выбирают одинаково. Если предписания отличаются, переносить привычную рекомендацию с прежнего автомобиля нельзя.
Такой подход нужен, например, владельцам Mercedes-Benz с двигателем 1,5 литра. Эти моторы ставятся только на машины для внутреннего рынка Китая. В частности, Mercedes-Benz CLA 220 с 1,5‑литровым турбированным двигателем M252. Для таких моторов предписан допуск MB 229.61.
Его можно найти у крупнейшего китайского производителя масел Lopal. В частности у масла Lopal 1 Special 61 0W-30 . Конкретно это масло подтвердило сертификацию MB-Approval 229.61.
Это подтверждает нанесенный на этикетку сертификат. В этом допуске учитывается требования к энергосбережению и совместимости масла с системой доочистки выхлопа.
Для владельца BMW из Китая традиционной надписи «Для BMW» на канистре также недостаточно. Масло должно иметь требуемую спецификацию Longlife и разрешенную вязкость. Например, при предписании у китайского BMW допуска Longlife-17 FE+ и SAE 0W-20, под этот допуск подходит Lopal 1 Advance ESF FE PLUS 0W-20 , для которого заявлена эта спецификация. Однако, не забывайте, что применимость к конкретной машине необходимо проверить по документации.
Если привезенный из Китая Volkswagen, требует современные допуски — VW 508 00, у того же китайского производителя предусмотрен продукт Lopal 1 Special 589 0W-20 . В его характеристиках указаны VW 508 00/509 00.
Одобрение подтверждается включением Lopal 1 Special 589 SAE 0W-20 в опубликованный перечень Volkswagen.
Применять его следует именно в двигателях, для которых разрешены эти спецификации. Более высокий номер допуска не делает масло универсальной заменой прежним продуктам. Есть допуски с обратной совместимостью, а есть без. В случай VW — это не обратная.
Эти примеры показывают, почему при обслуживании европейских автомобилей имеет смысл рассматривать китайские масла с нужными одобрениями. Lopal принадлежит группе Jiangsu Lopal Tech, известной также как Longpan Technology. Ее деятельность включает смазочные материалы, компоненты аккумуляторов и водородные технологии. Компания работает с 2003 года, имеет собственные разработки и сотрудничает с Lubrizol. Кроме того, Lopal выбран Geely, как официальное масло. И не как контрактный производитель OEM, а именно под своим брендом. Продукция рекомендована для обслуживания ряда моделей концерна.
Сегодня ремонт современного двигателя требует серьезных затрат, особенно если детали приходится заказывать из-за рубежа. Поэтому пренебрегать допуском, рекомендованной вязкостью и регламентом ТО может оказаться слишком дорого.
При выборе производителя масла стоит учитывать и стабильность присутствия на нашем рынке, чтобы потом не искать альтернативу. Lopal в России работает с торговым представителем — компанией «Аллея Групп», обеспечивающий прямые поставки и техническую поддержку. Это убирает риск, что к следующей замене привычного масла не окажется в продаже. Масла из Китая можно использовать и в европейских автомобилях, если они имеют необходимые допуски и рекомендованную производителем вязкость.