Peugeot представила две мощные новинки: премьера купе RCZ Vision и раллиного E-T16
5 колесо ·
Оба автомобиля показывают, в каком направлении будет развиваться модельный ряд Peugeot. Причем речь идет не только о дизайне, но и об используемых технологиях. Концепт RCZ Vision создан на платформе Stellantis One, которая дебютировала минувшей весной. Первым серийным автомобилем, основанным на такой архитектуре, станет модель Peugeot E-208. Ее рыночный дебют намечен на 2027 год. Новый RCZ […]
Оба автомобиля показывают, в каком направлении будет развиваться модельный ряд Peugeot . Причем речь идет не только о дизайне, но и об используемых технологиях.
Концепт RCZ Vision создан на платформе Stellantis One , которая дебютировала минувшей весной. Первым серийным автомобилем, основанным на такой архитектуре, станет модель Peugeot E-208 . Ее рыночный дебют намечен на 2027 год.
Новый RCZ Vision оснащается двумя электромоторами, которые обеспечивают полный привод и выдают до 500 л.с. мощности. Автомобиль комплектуется твердотельным аккумулятором, который отличается большей плотностью энергии и лучшей термостабильностью в сравнении с литий-ионными батареями. Stellantis сообщил, что запас хода у RCZ Vision достигает 600 км. Автомобиль базируется на 1000-вольтной архитектуре, которая поддерживает зарядку от 10% до 80% всего за 10 минут. Это быстрее, чем у большинства современных электрокаров. Однако, несмотря на такие характеристики, компания Peugeot пока не озвучила планов по серийному запуску купе. При этом французский производитель рассматривает возможность организации сборки спортивного автомобиля на платформе One.
RCZ Vision поддерживает технологию управления по проводам. Внутри установлено рулевое колесо Hypersquare, которое также дебютирует на серийном Peugeot E-208. Передаточное отношение этого рулевого колеса постепенно уменьшается на высоких скоростях. Также Peugeot сообщила, что купе оснащается продвинутым комплексом полуавтономного управления.
Второй концепт E-T16 – это раллийный автомобиль, который комплектуется тремя электромоторами. Их совокупная отдача достигает 816 л.с., что делает его самым мощным автомобилем в истории Peugeot. Новинка оснащается аккумулятором емкостью 85 кВтч, который обеспечивает запас хода примерно в 400 км. Электрокар ускоряется до 100 км/ч за 2,5 секунды.
Peugeot E-T16 получил систему векторизации крутящего момента на обеих осях, которая перераспределяет тягу между колесами для улучшения поворачиваемости и повышения устойчивости. Электрокар поддерживает четыре режима вождения — для обычных дорог, раллийный, для трека и особый, позволяющий автомобилисту самостоятельно задавать настройки.
В дополнение к этому Peugeot E-T16 приобрел новую систему охлаждения батареи, которая эффективно отводит тепло, и вертикально установленный гидравлический ручной тормоз.