Немцы выпустили крутой суперкар: представлен среднемоторный Porsche Mission S
5 колесо ·
Porsche Mission S дебютировал как концептуальная модель. Но немецкая компания заявила, что выпустит серийную версию этого автомобиля. Porsche акцентирует внимание на том, что, в отличие от других подобных моделей, Mission S будет постоянно присутствовать на рынке. То есть немецкая компания работает над автомобилем, который будет выпускать в течение многих лет.
Новый Mission S появился в период, когда Porsche приступила к масштабной перестройке продуктовой линейки. Данный концепт показывает, как будет развиваться немецкая компания как минимум до середины следующего десятилетия. Фактически Mission S представляет собой не автомобиль, а платформу, на базе которой Porsche будет создавать новые суперкары со среднемоторной компоновкой.
В официальном пресс-релизе не указаны технические характеристики, цена и сроки выхода на рынок серийной модели. По словам Тобиаса Зюльманна, вице-президента Porsche по стилю, Mission S иллюстрирует фундаментальное стратегическое направление, которое будет в дальнейшем реализовано в портфеле продукции немецкой марки.
Внешне новинка похожа, например, на 911-й. Например, суперкар получил характерную головную оптику овальной формы. Немецкая компания добавила, что ее будущие модели будут узнаваемыми: они сохранят дизайн, который определяет Porsche. Однако многие стилистические решения, показанные на Mission S, являются уникальными.
Это касается не только кузова, но и салона немецкой модели. Внутреннее пространство оформлено в стиле, который придает новинке сходство со спортивными автомобилями 550 Spyder и 356. В салоне протянулись две линии, которые идут через приборную панель и двери, визуально объединяя интерьер и экстерьер. Porsche при проектировке внутреннего пространства сделала ставку на эргономику и технологичность. При этом компания решила сохранить аналоговые элементы управления, чтобы сделать вождение автомобиля более понятным.
Поэтому, например, Mission S лишен центрального тачскрина и пассажирского экрана. Вместо этого Porsche внедрила выдвижную систему для смартфона. Привычную панель перед водителем инженеры заменили на пять круглых циферблатов, интерфейс которых можно менять с помощью мобильного приложения. Кроме того, Porsche добавила суперкару оригинальную систему охлаждения, напоминающую вентилятор, и активное заднее антикрыло.