Сбылась детская мечта: купил Ford Mustang 1965 года за 5,5 млн рублей – реальный отзыв владельца
5 колесо ·
Владелец: КириллПрофессия: международная логистикаВозраст: 46 летСтаж вождения: 29 лет Став взрослым, любовь к необычным авто во мне только усилилась. Тем более что моя работа связана с международными транспортными перевозками. За 30 лет активного водительского стажа в моем пользовании побывало много разных машин. Но всегда существовала мечта о Мустанге. Это звучное название не давало мне покоя […]
Владелец: Кирилл Профессия : международная логистика Возраст: 46 лет Стаж вождения: 29 лет
Став взрослым, любовь к необычным авто во мне только усилилась. Тем более что моя работа связана с международными транспортными перевозками. За 30 лет активного водительского стажа в моем пользовании побывало много разных машин. Но всегда существовала мечта о Мустанге. Это звучное название не давало мне покоя еще с детства.
В идеале, конечно, хотелось найти автомобиль первой серии, так как он точно соответствовал понятию о настоящем классическом Мустанге и обладает 100‑процентной узнаваемостью.
И вот в один прекрасный момент на заокеанском аукционе появляется приличная машина по приемлемой цене. Опыт по покупке и доставке машин из дальних стран у меня большой, поэтому с транспортировкой и таможенным оформлением проблем не возникло, хотя дело это сейчас весьма муторное и долгое.
Потребовалось примерно 5 месяцев с момента покупки машины на аукционе, чтобы этот Мустанг с оформленным российским техпаспортом оказался у меня в гараже.
Теперь про сам автомобиль. Это Ford Mustang в стандартном кузове «купе» цвета Silver Blue Metallic первого модельного года выпуска — 1965.
Про модельный год здесь надо сделать пояснение. Еще задолго до появления данной модели Генри Форд ввел в автомобильный лексикон понятие «модельный год». Это значит, что машина, выпущенная физически в текущем году, получает «модельный год» следующего календарного. Так было и с Мустангами. Первые образцы появились в продаже весной 1964 года, но в документах обозначались как 1965 Ford Mustang.
У моего автомобиля «маленький» шестицилиндровый мотор с индексом 200, то есть 200 кубических дюймов, или 3,3 литра. Коробка передач фирменная автоматическая под названием Cruise-O-Matic.
Несмотря на свои скромные 120 лошадиных сил, Мустанг уверенно держится на дороге в современном потоке, позволяя при необходимости совершить обгон. При этом управлять машиной достаточно легко. Руль удобный, педали крупные, хорошая обзорность, эргономика комфортная.
Одной из причин покупки как раз и была простота управления и легкость обслуживания. Запчасти на такие автомобили всегда присутствуют на их родине, выбор большой, цены приемлемые. Единственное неудобство — надо ждать прихода заказа деталей примерно 2 месяца. Так что необходимые расходники лучше иметь «про запас».
На своем Мустанге я поменял комплект рычагов подвески, делал работы по электрике и настройке карбюратора. Дополнительно установил фонарь заднего хода и аварийную сигнализацию.
К примеру, стоимость передней подвески с работой — 130 тыс. рублей. Готовый карбюратор можно купить в пределах 500 долларов. К слову, ремонтопригодность машины отличная. Практически до любого агрегата удобно добраться, снять и починить.
По стоимости обслуживания данный Ford сопоставим с современными авто среднего класса.
Внешне Мустанг выглядит на 4 с плюсом. Конечно, на кузове есть следы эксплуатации в виде мелких царапин, по низу дверей на внутренних поверхностях появляются очаги коррозии. Но отправлять машину в покраску не стоит. Думаю, что в таком виде он прослужит еще минимум пять сезонов. Ну а потом можно будет обновить внешний вид.
Вообще экстерьер у автомобиля шикарный. Мало кто остается равнодушным, увидев такой Мустанг на улице. Хром блестит, краска горит, формы приковывают взгляды.
Салон машины тоже очень приятный. Под стать внешнему цвету интерьер выполнен в синих тонах. Даже потолок обтянут материалом голубого оттенка.
Мы с Мустангом вместе уже три года. За это время побывали на многих выставках, автопробегах, фестивалях. Недавно приняли участие в олдтаймер-ралли по Подмосковью, преодолев за раз маршрут в 200 километров в режиме соревнования.
И куда бы я ни приехал на этом Мустанге, везде встречаю восторженные взгляды. Владение подобным автомобилем позволяет с легкостью заводить новые знакомства, интересно проводить время, быть в центре внимания, участвовать в съемках.
Но самое большое удовольствие я получаю уже от осознания того, что являюсь владельцем Мустанга первой серии!
Цена на момент покупки: 5,5 млн р. Год выпуска: 1965 Год приобретения: 2023 Пробег общий: неизвестен Пробег личный: 3000 км Затраты на ТО/ремонт: 200 000 р. в год