ПДД для электросамокатов и мопедов ужесточат: что известно о проекте Минтранса
Вечерняя Москва vm.ru ·
Министерство транспорта России подготовило проект поправок в ПДД, которые ужесточат правила для владельцев и пользователей электросамокатов, электровелосипедов и мопедов, а также введут другие изменения. Что о нем известно — в материале «Вечерней Москвы».
Министерство транспорта России подготовило проект поправок в ПДД, которые ужесточат правила для владельцев и пользователей электросамокатов, электровелосипедов и мопедов, а также введут другие изменения. Что о нем известно — в материале «Вечерней Москвы».
Основные изменения касаются пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Электросамокат, оснащенный двигателем мощностью от 250 ватт до четырех киловатт, получит статус мопеда и будет классифицироваться как «механическое транспортное средство». На сегодняшний день в ПДД определение СИМ сформулировано довольно расплывчато, из-за чего на практике возникают разночтения.
Такое же правило распространят на электровелосипеды с мотором мощностью от 250 ватт до четырех киловатт: они тоже получат статус мопеда. Владельцам мощных электросамокатов и электровелосипедов придется по требованию инспектора предъявлять права категории М.
Под определение «средство индивидуальной мобильности» подпадут электросамокаты и электровелосипеды, способные разгоняться не выше 25 километров в час, если мощность их мотора составляет от 100 до 250 ватт. При этом человек, управляющий электросамокатом, получит статус водителя.
Пользователи СИМ будут обязаны соблюдать те же требования, что и автомобилисты:
Ужесточат также правила передвижения на электросамокатах.
Минтранс намерен упорядочить парковку СИМ, на хаотичность которой жалуются граждане и муниципалитеты. Планируется разрешить организацию специально выделенных мест, отмеченных знаком или разметкой. Эта разметка может быть синего цвета — в таком случае парковка будет платной. В отведенном для парковки месте нельзя будет просто оставить транспорт на асфальте — его потребуется поставить на подножку либо зафиксировать в вертикальном положении.
Поправки также включают изменения и уточнения, не имеющие прямого отношения к СИМ: они касаются остальных участников дорожного движения.
В пределах дорог общего пользования и на прилегающих к ним территориях собираются запретить передвижение «средств и механизмов, требования к движению которых не установлены правилами», а также техники, у которой нет обязательной регистрации.
В первую очередь мера затронет популярные среди подростков питбайки — мини-мотоциклы для трюков и заездов на треке. Их продают как спортинвентарь, документов для регистрации у них нет, при этом они способны развивать высокую скорость. ГИБДД давно выражает обеспокоенность: в авариях с питбайками гибнут дети, и статистика растет с каждым годом. Под этот же запрет попадет различная самодельная техника, болотоходы кустарного производства и другие подобные устройства, если на них отсутствуют какие-либо документы.
Еще одна поправка затрагивает владельцев электромобилей. Сейчас правила разрешают выделять для электрокаров и гибридов отдельное парковочное место, обычно рядом с зарядными станциями, однако условия пользования такими местами четко не прописаны. В ПДД закрепят, что занимать их могут только электромобили и лишь на время зарядки. За нарушение этого запрета, вероятнее всего, будут применять статью 12.19 КоАП, которая предусматривает штраф 500 рублей за несоблюдение требований знаков и разметки (2500 рублей в Москве и Санкт-Петербурге).
Кроме того, появятся новые дорожные знаки и разметка для обозначения мест стоянки транспорта оперативных служб (пожарной охраны, скорой помощи, полиции, аварийно-спасательных служб), велопереезда и зоны «регулируемой стоянки». На таком участке стоянка может быть платной, но для ее обозначения достаточно одного указателя в начале зоны.
Проект изменений в ПДД также затронет автомобилистов.
Также в России предложили запретить начинающим водителям управлять автомобилями мощностью более 150 лошадиных сил. По статистике неопытные водители чаще попадают в ДТП и не всегда способны справиться с мощными машинами. Но у предложения есть нюансы, связанные с электромобилями и гибридами, мощность которых может рассчитываться по-разному. Что может поменяться и будет ли эта мера эффективной, разбиралась «Вечерняя Москва».