Старт продаж Hyundai Ioniq V: модель с необычным дизайном оказалась очень дешевой
5 колесо ·
Как ранее заявили представители Hyundai, Ioniq V изначально позиционировался как автомобиль для китайского рынка. Но позднее корейская компания сообщила, что новинка поступит в продажу в Индии. Версия Ioniq V, дебютировавшая в Китае, оценена в минимальные 99 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 1,26 млн рублей. Это на 30 000 рублей меньше, чем в […]
Как ранее заявили представители Hyundai , Ioniq V изначально позиционировался как автомобиль для китайского рынка. Но позднее корейская компания сообщила, что новинка поступит в продажу в Индии. Версия Ioniq V, дебютировавшая в Китае, оценена в минимальные 99 900 юаней, что в пересчете по курсу составляет 1,26 млн рублей. Это на 30 000 рублей меньше, чем в России стоит топовая Lada Granta .
Серийный Ioniq V сохранил футуристический облик концепта, благодаря чему коэффициент сопротивления кузова равен 0,23. Длина корейского электрокара составляет 4900 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм. Колесная база достигает 2900 мм.
Интерьер у Ioniq V оформлен в стиле премиальных автомобилей. В частности, для отделки внутреннего пространства Hyundai активно использовал замшу. Сидения изготовлены из высокоэластичного полиуретана, который обеспечивает мягкую посадку и прочную поддержку. Hyundai добавил Ioniq V специальную функцию: при нажатии на соответствующую кнопку оба ряда раскладываются, образуя просторную кровать.
В салоне предусматриваются 26 отсеков для хранения вещей. Объем багажного отсека равен 465 литрам. На передней панели у Ioniq V размещается новый 27-дюймовый экран, который работает под управлением производительного процессора. Мультимедиа у корейской новинки поддерживает две китайские языковые модели искусственного интеллекта, обеспечивающие эффективное взаимодействие с водителем. В частности, электроника легко распознает повседневную речь.
Hyundai дополнил новый Ioniq V проекционным дисплеем, на который выводятся навигационные данные, текущая скорость и информация о работе водительских помощников. Седан также оснащается комплексом автономного управления от китайской компании Momenta. Он обеспечивает автоматическую парковку и вождение в условиях города.
Новый Ioniq V в базовом исполнении комплектуется электродвигателем, развивающим до 190 л.с. В более дорогих версиях появляется электрический мотор мощностью 228 л.с. Максимальный крутящий момент у обоих агрегатов достигает 250 Нм. Корейская новинка разгоняется до 100 км/ч менее чем за 8 секунд. С Ioniq V доступны два аккумулятора тоже китайского производства, обеспечивающие запас хода до 540 и 650 км. Компания Hyundai предложила покупателям пожизненную гарантию на батарею, электронную систему управления и двигатели.