Представилен обновленный кроссовер Aito M8: компания Seres выкупила права на бренд у Huawei
5 колесо ·
Обновленный Aito M8, как и его предшественник, дебютирует на китайском рынке в гибридном и электрическом исполнениях. Кроссоверу добавили отделочные материалы более высокого качества. Длина Aito M8 составляет 5190 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1795 мм. Колесная база равна 3105 мм. То есть кроссовер сохранил прежние габариты, несмотря на внесенные изменения. Ему добавили новую […]
Обновленный Aito M8 , как и его предшественник, дебютирует на китайском рынке в гибридном и электрическом исполнениях. Кроссоверу добавили отделочные материалы более высокого качества.
Длина Aito M8 составляет 5190 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1795 мм. Колесная база равна 3105 мм. То есть кроссовер сохранил прежние габариты, несмотря на внесенные изменения. Ему добавили новую хромированную отделку, которая украсила переднюю часть кузова. Под ней скрывается светодиодная лента. Фары приобрели более заостренную форму, а бампер пополнился расширенным воздухозаборником с черной ромбовидной решеткой.
Передние крылья сохранили лидары, контролирующие ситуацию в мертвых зонах. На задней стойке появилась новая камера, которая расширила возможности систем безопасности. Дверные ручки теперь выступают над кузовом, задним фонарям переработали внутреннюю структуру.
Дизайн салона тоже точечно обновился. Как и прежде, Aito M8 предложат в 5- и 6-местном исполнениях с сидениями, обшитыми кожей с ромбовидным рисунком. В обеих версиях кресла второго ряда дополняются отдельными выдвижными подставками под ноги. Вместо проекционного дисплея китайская модель получила новый потолочный экран. Задние окна дополняются солнцезащитными шторками.
В гибридной версии под капотом Aito M8 скрывается 1,5-литровый турбодвигатель, выполняющий функции генератора. Он выдает не более 160 л.с. С ним по умолчанию предложат два электромотора (передний на 231 л.с. и задний на 309 л.с.), которые вместе с ДВС развивают до 700 л.с. С гибридной версией будут доступны два аккумулятора на выбор, обеспечивающие запас хода на электротяге соответственно в 256 и 365 км. Электрический Aito M8 комплектуется 218-сильным передним и 309-сильным задним моторами, выдающими совместно до 526 л.с. Запас хода у этой версии варьируется от 675 до 708 км.
Кроссовер оснащается тем же комплексом автономного управления от Huawei, что и предшественник. В его состав входят 38 датчиков, включая 4 лидара, 12 парктроников и 6 внешних микрофонов. Автомобиль оснащается девятью подушками безопасности, а в конструкцию силового каркаса встроены восемь горизонтальных и пять вертикальных балок.
Точная дата рыночного дебюта, как и цены, пока не объявлена. Отметим, что обновленный Aito M8 станет первой моделью Seres после того, как компания приобрела полные права на данную марку. Huawei теперь выступает только как поставщик оборудования.