Первый пробный поезд московского метро: как это было в 1934 году
Вечерняя Москва vm.ru ·
Запуск первого пробного поезда будущего Московского метрополитена состоялся 15 октября 1934 года. Пробный участок проходил от «Комсомольской» до «Сокольников». Состав отправился в путь в 20:20 со скоростью около 20–25 километров в час, за вечер было совершено шесть рейсов, а в процессе испытаний поезд разогнался до 60 километров в час. Первыми на линию вышли вагоны типа «А», спроектированные к открытию метро в 1935 году.
Запуск первого пробного поезда будущего Московского метрополитена состоялся 15 октября 1934 года. Пробный участок проходил от «Комсомольской» до «Сокольников». Состав отправился в путь в 20:20 со скоростью около 20–25 километров в час, за вечер было совершено шесть рейсов, а в процессе испытаний поезд разогнался до 60 километров в час. Первыми на линию вышли вагоны типа «А», спроектированные к открытию метро в 1935 году.
Запуск первого пробного поезда будущего Московского метрополитена состоялся 15 октября 1934 года. Пробный участок проходил от «Комсомольской» до «Сокольников».
Состав отправился в путь в 20:20 со скоростью около 20–25 километров в час. Всего в тот вечер было совершено шесть рейсов, а в процессе испытаний поезд разогнался до 60 километров в час.
Первыми на линию вышли вагоны типа «А». Их спроектировали специально к открытию московского метро в 1935 году и разработали в рекордно короткие сроки.
В тот день составом управлял не машинист, а инженер завода «Динамо» Михаил Шполянский.
По словам историка и москвоведа Александра Самсонова, это был первый в истории российского железнодорожного транспорта случай, когда поезда стали получать питание от контактного рельса.
— Интересно и то, что электрооборудование спроектировали и изготовили на заводе "Динамо", а кузов и тележки — на Мытищинском вагоностроительном заводе, — отметил он.
Внутреннее убранство вагонов впечатляло: мягкие кожаные диваны, линолеум на полу, никелированные поручни. Салон освещали 30 электрических ламп «формы тюльпан».
Характеристики вагонов типа «А»:
44 сидячих места с отделкой из желтого фактурного картона;
Снаружи первые вагоны были песочно-желтыми сверху и темно-красными, кирпичного оттенка, снизу.
Для широкой публики метро открыло свои двери 15 мая 1935 года. Для жителей СССР такие «умные» поезда были настоящей диковинкой.
Инновационные новшества в первых поездах:
За первый год работы вагоны «А» перевезли 41 миллион пассажиров. Это были небывалые цифры.
— За первый год работы вагоны "А" перевезли 41 миллион пассажиров! Это были небывалые цифры, — отметил москвовед.
Затем появились вагоны типа «Б». Они отличались плавным ходом, там появилась сигнализация закрытия дверей.
За 91 год метрополитен сильно изменился. Для сравнения, протяженность линии составляла примерно 11,5 километра. Всего было 13 станций. Сегодня протяженность метрополитена составляет более 550 километров сети, а количество станций — более 300.
Сравнение метро тогда и сейчас:
— Московский метрополитен — главная транспортная артерия столицы. Темпы его строительства — одни из самых высоких в мире и самые быстрые среди метрополитенов Европы и Америки. Все больше москвичей выбирают городской транспорт для передвижения. Среднесуточный пассажиропоток московского метро в 2025 году вырос на 1,5 процента, при этом 18,7 тысячи поездок в день совершают новые пассажиры. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжим развивать лучшую в мире транспортную систему, — сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
• Когда состоялся запуск первого пробного поезда московского метро?
Первый пробный поезд Московского метрополитена запустили 15 октября 1934 года.
• По какому маршруту шел первый поезд?
Пробный участок проходил от «Комсомольской» до «Сокольников».
• С какой скоростью шел первый поезд?
Состав отправился в путь в 20:20 со скоростью около 20–25 километров в час. В процессе испытаний поезд разогнался до 60 километров в час.
• Сколько рейсов совершил первый поезд?
Всего в тот вечер было совершено шесть рейсов.
• Какие вагоны вышли на линию первыми?
Первыми на линию вышли вагоны типа «А», спроектированные к открытию метро в 1935 году.
• Кто управлял первым составом?
Составом управлял не машинист, а инженер завода «Динамо» Михаил Шполянский.
• Чем был уникален первый поезд?
Это был первый в истории российского железнодорожного транспорта случай, когда поезда стали получать питание от контактного рельса.
• Как выглядели вагоны типа «А» внутри?
Внутри были мягкие кожаные диваны, линолеум на полу, никелированные поручни, 30 электрических ламп «формы тюльпан», 44 сидячих места и четыре пары двустворчатых дверей.
• Когда метро открылось для публики?
Для широкой публики метро открыло двери 15 мая 1935 года.
• Сколько пассажиров перевезли вагоны «А» за первый год?
За первый год работы вагоны «А» перевезли 41 миллион пассажиров.
• Чем отличались вагоны типа «Б»?
Вагоны типа «Б» отличались плавным ходом, там появилась сигнализация закрытия дверей.
• Сколько станций и километров было в метро в 1934 году?
Протяженность линии составляла примерно 11,5 километра, всего было 13 станций.
• Сколько станций и километров в метро сегодня?
Сегодня протяженность метрополитена составляет более 550 километров сети, а количество станций — более 300.
• Как вырос пассажиропоток метро в 2025 году?
Среднесуточный пассажиропоток московского метро в 2025 году вырос на 1,5 процента, при этом 18,7 тысячи поездок в день совершают новые пассажиры.
Первый пробный поезд московского метро запустили 15 октября 1934 года на участке от «Комсомольской» до «Сокольников». Составом управлял инженер завода «Динамо» Михаил Шполянский. Для публики метро открылось 15 мая 1935 года. За первый год вагоны «А» перевезли 41 миллион пассажиров.
Ключевые выводы: