Hyundai Tucson нового поколения изменился менее чем за месяц: он стал лучше на бездорожье
5 колесо ·
Визуально оба варианта корейской модели не различаются между собой. Hyundai Tucson 2027 года выделяется более квадратным кузовом с мускулистыми крыльями, тонкой оптикой и прочными бамперами, подходящими скорее классическим внедорожникам, а не городскому кроссоверу. Длина корейской модели составляет 4700 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм. Размер колесной базы равен 2785 мм. В сравнении […]
Визуально оба варианта корейской модели не различаются между собой. Hyundai Tucson 2027 года выделяется более квадратным кузовом с мускулистыми крыльями, тонкой оптикой и прочными бамперами, подходящими скорее классическим внедорожникам, а не городскому кроссоверу.
Длина корейской модели составляет 4700 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм. Размер колесной базы равен 2785 мм. В сравнении с южнокорейской версией габариты Tucson для США увеличились соответственно на 60, 40, 20 и 30 мм. Дорожный просвет в базовой версии достигает 180 мм. Но для американского рынка Hyundai подготовила новую версию XRT Pro с клиренсом, увеличенным до 210 мм. Кроме того, боковые двери открываются под углом 83 градуса, тогда как у южнокорейской версии — до 73 градусов.
На родине кроссовер предложат с 1,6-литровым турбодвигателем, который развивает до 193 л.с. и сочетается с 8-ступенчатой автоматической КПП. В более дорогих версиях Tucson тот же мотор входит в состав гибридной установки. Она обеспечивает до 245 л.с. и потребляет в среднем 5,7 литра. В версии для рынка США Tucson комплектуется гибридной установкой мощностью 292 л.с., а встроенный аккумулятор позволяет проезжать на электротяге до 81 км.
Новая версия XRT Pro, которая не будет доступна в Южной Корее, включает полный привод, вседорожные шины, переработанные бамперы (благодаря им улучшается геометрическая проходимость кроссовера) и передние буксировочные крюки. То есть Tucson в данном исполнении лучше справляется с бездорожьем, обеспечивая при этом комфортную поездку по асфальту.
Компания Hyundai сообщила, что подготовила для кроссовера новую систему Smart Terrain Assist, которая не встречается ни у одной модели корейской марки. Бортовая электроника в режиме реального времени анализирует условия сцепления и скольжения, выводя на экран соответствующие указания в виде зеленого, оранжевого или красного показателя. В дополнение к этому предусматривается специальная функция, которая автоматически регулирует ускорение и торможение на низких оборотах.
В рамках презентации Tucson компания Hyundai представила в США новый комплекс Pleos с 17-дюймовым (в базовой версии используется 12,9-дюймовый) сенсорным экраном. Корейская модель комплектуется системами контроля внимания водителя и детей на задних сидениях. Кроссовер поступит на домашний рынок в октябре, на американский и европейский — в следующем году.