Volkswagen хочет удержаться на рынке КНР: немцы представили в Китае технологии будущего и новые платформы
5 колесо ·
Одним из ключевых направлений развития модельного ряда Volkswagen станет новейший комплекс водительских помощников, разработанным совместно с Carizon. В его состав вошло оборудование, которое поддерживает автоматическое вождение в городе и на трассе, автопарковку в разных условиях. Согласно озвученным планам, в 2026 году данный комплекс появится у семи электрифицированных моделей Volkswagen.
Немецкая компания заявила, что оборудование для автономного управления взаимодействует с искусственным интеллектом, который ежедневно проводит масштабные виртуальные симуляции испытаний безопасности. В частности, он уже использует до 30 млн сценариев из реальных дорожных ситуаций.
Volkswagen сообщил, что ранее получил разрешение на проведение испытаний технологии автономного управления третьего уровня. Компания уже приступила к реальным тестам и сборку информации. Volkswagen поставил перед собой цель: запустить в 2027 году серийное производство автомобилей с поддержкой третьего уровня автономного вождения.
В рамках конференции немецкая компания представила новую матрицу VEGA, которая объединяет три ключевых направления: автомобильные платформы, электронную архитектуру и приведенный выше комплекс автономного управления. На мероприятии состоялся дебют двух архитектур — CMP (для массовых автомобилей) и CSP (для флагманских моделей).
Первая платформа ориентирована на машины А-класса. Она поддерживает использование полностью электрических и гибридных установок. Данная платформа позволяет устанавливать аккумуляторы, обеспечивающие запас хода до 600 км только на электротяге. Заявленный средний расход энергии равен 11 кВтч на 100 км.
Платформа CSP предназначается для полноразмерных флагманских моделей . Она тоже поддерживает электрические и гибридные установки. При этом данная платформа позволяет устанавливать батареи, обеспечивающие запас хода до 800 км. Электродвигатели, которые поддерживают обе архитектуры, автоматически отключаются от питания в течение 5 мс после аварии.
Кроме того, на конференции была представлена электрическая платформа CEA собственной разработки. Она уже используется в пяти автомобилях Volkswagen . К 2029 году компания намеревается расширить ее функциональность, добавив поддержку автономного управления четвертого уровня и доменного агента искусственного интеллекта.