Вышел Ford Mustang Mach-E 2027 года: лучше проходимость и выше запас хода
5 колесо ·
При подготовке Ford Mustang Mach-E к 2027 модельному году американская компания внесла в него серьезные изменения, которые делают его более привлекательным широкой аудитории покупателей. Автомобиль пополнился версией Trail, ориентированной на тех, кому нужен проходимый кроссовер.
В рамках модернизации Ford убрал аккумулятор емкостью 70 кВтч. Теперь кроссовер в базовом исполнении комплектуется батареей на 88 кВтч, благодаря которой запас хода вырос до 515 км (в полноприводных версиях — до 483 км). В топовых модификациях используется прежний аккумулятор на 91 кВтч.
Версия Trail позиционируется как альтернатива комплектации Rally, в которой Mustang Mach-E превращается в полноценный кроссовер для ралли. Автомобиль в новом исполнении имеет увеличенный на 10 мм дорожный просвет спереди и на 15 мм сзади. Под эту версию инженеры Ford перенастроили амортизаторы и пружины. Также в комплектации Trail появляется рулевой механизм, позаимствованный у раллийного Mustang Mach-E. Внешне кроссовер в новом исполнении отличается эксклюзивными колесными дисками на 19 дюймов, «обутыми» во всесезонные шины. Кроме того, комплектация Trail включает в себя заводскую систему мощностью 400 Вт для питания внешних приборов.
После проведенного обновления Ford Mustang Mach-E подорожал. Базовая версия теперь оценивается в 42 040 долларов, тогда как за топовую просят от 57 335 долларов.
Американская модель в начальном исполнении оснащается электродвигателем, который развивает до 272 л.с. и 525 Нм. Разгон до 100 км/ч у этой версии занимает 5,7 секунды. В следующих модификациях устанавливаются два электродвигателя, которые выдают до 370 л.с. Ускорение до 100 км/ч занимает уже 5,1 секунды соответственно. В топовых комплектациях мощность возрастает до 480 л.с., а разгон до «сотни» сокращается до 3,7 секунды.
Длина Ford Mustang Mach-E составляет 4743 мм, ширина — 1881 мм, высота — 1624 мм, колесная база — 2987 мм. Кроссовер даже в базовом исполнении оснащается сидениями с отделкой из искусственной кожи. Передние кресла дополняются электроприводом, а руль — подогревом. В базовой версии предусматривается панорамное остекление.
Американской модели доступны 15,5-дюймовый центральный тачскрин, 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, премиальная акустика с 10 колонками, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, интеллектуальный круиз-контроль и другие опции.